Parfois, je ne pense pas que devrait obtenir plus de vélo arrivée de l 'pour réparer et récupérer ceux qui ont. Mais ensuite viennent les bonnes affaires, motos grands qui sautent à l'œil et de nous faire baver. C'est ce qui s'est passé avec cette moto Raleigh roue 28. Mon premier vélo de pâtisserie vraiment intéressant!
Raleigh-dire sans vraiment savoir si j'ai raison. En principe, il est, mais l'absence de badge tête et le manque d'essais de forage dans le cadre de mettre les mêmes me cause une certaine confusion. Il m'a dit que le propriétaire lui avait dit dans le temps qui est une bicyclette antique , 1932. Pas moyen de confirmer je l'ai regardé et haussa les épaules. Il n'est certes pas nouveau, mais confirment la bonne année c'est une autre histoire. Le concentrateur Sturmey Archer changements K5 met vraiment en 30 ans, que pour moi c'est une joie. Depuis le numéro de série Y6138 ne correspond à aucun Raleigh numérotation qui a trouvé sur le web, à moins que vous ne connaissez pas le jouer. Tant la fourche, le support de phare et de soutien sont Raleigh. Les pédales ont une inscription difficile à déchiffrer mais je crois qu'ils sont uniques. La cloche est un Lucas LE CHALLES mais il est aussi froissé utilisation. Tout simplement parce que d'une inscription sur la poignée si elle y est arrivée. La selle n'est pas original car il est un fait Socal à Agueda. Garde de la chaîne n'est pas bien, mais pourrait être amené à la maison. Dans le groupe n'a pas la dynamo électrique et également aucune idée de la marque de phare et feux arrière. Il est également étrange qu'aucun des composants ont enregistré l'emblème ou de toute autre Raleigh. Quand je pense vraiment que cette moto est très drôle sélecteur de changement de type quadrant Sturmey Archer. C'est ce qui a attiré mon regard et lui donne un air de sage! Aujourd'hui je suis allé faire une promenade de 4 ou 5 kms avec elle. Même dans le besoin de choyer fonctionnera toujours. Il est vraiment élevé, nous roulons sans s'asseoir en arrière et la courbure minimum est difficile de faire des virages serrés. Une fois que vous vous habituez vous donne envie de rouler toute la journée! C'est un roadster à vélo réel, une catégorie où il appartient. Vélos ont été faites pour durer, sans penser au sujet du poids, par exemple, de travailler dans le domaine. Oui, c'est très, très lourde et la charge à l'appartement que je fais n'est pas facile.
Cette moto ne sera pas restauré l'ancienne esthétique. Il est impossible de reproduire cette couleur et la texture. Le vélo sera propre et mécaniquement le magazine, c'est tout. Pour ceux avec une décoration à la maison avec beaucoup de vieilles cette moto n'est pas mauvaise, est extrêmement élégante. Cela arrive aussi d'être mon vieux vélo.
De toute façon il qu'il ya un vélo qui est impressionnant. Nous avons failli ne pas venir sur les pédales!

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