Quindi non lo farò. Come molti sanno e gli altri sapranno, gestisco un piccolo forum di ciclismo più antica 's, gli Amici del pasticcere. Ora, dato che tempo fa c'era l'idea di un incontro dei membri, come si fa normalmente dopo un certo periodo di esistenza di una comunità online. Sapevo in anticipo, l'esperienza in altri forum, che il momento della verità, ci sono pochi membri che appaiono. Niente di speciale o molto sorprendente, fa parte della condizione umana. Ma aveva ancora qualche speranza che eravamo ancora per completare la sfida e abbiamo pensato che abbiamo chiamato The Classic . Fino a quando c'era un bonus a portata di mano. Dopo tutto non era il caso e solo tre membri del consiglio guadagnato coraggio.
E 'che il nostro incontro non è stato ben nell'ambito dei numerosi incontri che sono fuori del paese. Non voleva solo un altro incontro, proprio non voleva un tavolo pieno. La scheda esisteva ma in ultima analisi, come ricompensa per lo sforzo e non come il motivo principale per il raduno degli amanti delle biciclette. Ispirato dall'incontro L'Eroica , una distanza di 60 km definite da strade che sembrano il più possibile con quelli dei nostri antenati, strade sterrate e buche. Naturalmente c'era anche un'alternativa alla classica bici strada. Non è spaventato così tanto. Le vecchie biciclette che sono comode per gestire questa sfida viene senza grandi dolori. Sulla parte superiore del corso, Gafanha di Nazareth - Mira - Gafanha di Nazareth è completamente piatto.
Il risultato: i tre membri del forum uniti da altri amici di Yeye , altri modi di vedere la moto e la mattina era magnifico. Quello che è successo c'è, dovrà credere a quello che dico e avviare le macchine tuning e gambe per l'edizione 2011. Sì, nonostante la bassa partecipazione, la distanza non si riduce e la terra non sarà domato. A causa più importante di ripristino, è pedalare.

Un'altra edizione di questo incontro è stato un vero successo! La giornata è iniziata per me con la stessa avventura ancora: tenta di inviare la moto s 'nel settore auto. Dopo testa arduo compito compiuta verso il parco comunale di Porto per il picnic e socializzando con volti familiari e volti nuovi, alcuni membri degli Amici del pasticcere.

Il mio cestino pic-nic con vista sulla bici

La maggior parte delle biciclette sono presenti recupero e restauro di modelli di elicotteri o portoghese sede di banana . Tuttavia la forte presenza di personalizzazioni notando una tendenza significativa verso l'alto in questo tipo di lavoro. Il gruppo definisce anche la ruota è venuto a mostrare le loro belle bici, ha bellissime fotografie e le immagini sono già indispensabile incontro con il suo stile ben definito. Un applauso alla Ventura maglia gialla che veniva da Lisbona e aveva il compito di portare la bici sul treno, purtroppo, un compito più complicato di quanto si possa pensare. E non dimentichiamo BMX!
Bene, allora nascosto lo stomaco di alimenti e bevande (nel mio caso un rosso Kopke o non siamo stati a Porto) era giunto il momento di lasciare le nostre macchine in direzione del fiume! La sfilata era liscia e relativamente veloce, impressionando giovani e vecchi, quelli nuovi, alcuni per nostalgia. Gli incidenti sono stati per qualche buco e nient'altro! Dato che alcune moto da utilizzare pneumatici e camere d'aria con decine di anni non è male. Oh, ho ottenuto il manubrio un po 'storto quando passa un ponte, niente che un acquazzone d'amore non funziona!
Dal fiume, il meritato riposo, un, gelato drink e un tocco nuovo al parco cittadino.
Le selle di queste moto non sono le più comode e da questo momento io e molti altri non hanno avuto grande desiderio di essere seduto sulla cima di loro in modo che il dorso è sempre più veloce il viaggio.
Nel parco, era tempo per un altro spuntino, e alcuni stunt addii a rinunciare a destra per battere le spalle al campo!
Foto e link alle storie in la Pasticceri Amici e fixedgearportugal .
Arrivederci all'anno prossimo!

Interessante? Continua a leggere Biciclette movimento Alternativa 2010

Aveiro è un peccato piccolo parcheggio. Questa città ha la responsabilità di essere uno dei più belli del paese, lontano dalle auto e chiamare te uno stile di vita sano. ea causa di questa responsabilità, qualsiasi errore appare molto maggiore che in un'altra città. Precisamente l'opposto, un po 'in tutta la città, lo statuto del marchio automobilistico passeggiate e ruba i cittadini.
Oggi ho richiamare l'attenzione su una posizione specifica. Le immagini parlano da sole:

Non riesco a capire la mancanza di intelligenza che porta qualcuno a parcheggiare in un posto come quello. Naturalmente, l'ingresso è la passerella. La mancanza di alternativa? Questa è un'area della città che hanno non meno di tre parcheggi interrati nelle vicinanze e diverse aree di parcheggio gratuito a 200 metri di distanza.
Oggi non ha avuto con me l'adesivo piede libero ma la prossima volta non mancate!
Nessuno vuole davvero sapere di questo problema. La polizia municipale è inutile, non la polizia municipale non si curano di nulla se non essere imbarazzante nelle rotatorie e aumentare la loro pance scintillante, il ciclo di vita del programma è un flop totale. Già vedere se la sorprendente conclusione raggiunta dal lavoro di valutazione e analisi del il ciclo di vita in bicicletta , una conclusione che gli utenti della bicicletta è di predicare molto tempo ... oh, è vero, ma non hanno i milioni coinvolti nel ciclo di vita, sono solo utenti.
Ci viene data agli animali.

Già da qualche tempo aveva un sacco di spazzatura davanti alla casa. Era la mia macchina che ha deciso di entrare in risoluzione danni molto costosi, che ha portato alla sua inevitabile fine: il massacro.
Dal momento che la mia auto ho smesso più di bicicletta , a piedi e mezzi pubblici. Eppure so che potrei ancora fare di più. Non venga in mente di comprare un'altra macchina, ma purtroppo per me sia per motivi professionali o per motivi personali, ho da fare. Ora quello che mi preoccupa è l'incentivo offerto di acquistare un'auto nuova. Ci dovrebbe essere anche pari alla promozione dell'uso della bicicletta e del trasporto pubblico? Per esempio, nel mio caso: non ho la possibilità di acquistare una nuova auto, o meglio, mi rendo conto che c'è una buona decisione finanziaria, nonostante la maggior parte la gente compra auto nuove senza potere. Si potrebbe quindi scegliere di approfittare di questo incentivo per l'uccisione di fine vita sotto forma di biglietti, sconti su bici e moto roba? Penso che sarebbe giusto.

La domanda di moto s sono aumentati e come. Le vecchie biciclette non fanno eccezione e prezzi salgono fino al ridicolo. Quel che è peggio è che spesso le moto finiscono per essere venduto a questo prezzo ridicolo il venditore sia per avidità o per ignoranza del compratore.
Non sono sicuro che dovrebbe questa domanda. Penso a me stesso di possibili ragioni. In primo luogo la moda di mountain bike . Sì, oggi è una moda, tutti vogliono dimostrare di BTT atleta, sano e così via. Anche solo una passeggiata sulla spiaggia e prendere la macchina con la moto lì. Ma questa tendenza non può avere un'influenza diretta sulla vecchie biciclette. Comunque molti negozi di biciclette, o meglio negozi di mountain bike sfruttare l'onda e messo nel loro biciclette da passeggio finestre, biciclette per bambini, repliche di pasticcieri, insomma, un pasticcio che nessuno capisce. Si prende cura di questa pratica. Negozi che vogliono coprire una larga fetta di mercato tendono a fallire. Il futuro è nella specializzazione. Avanti, ciò che conta qui sono le repliche di questi pasticceri moto . Di solito riempito con materiale di qualità inferiore sono pregati prezzo di circa € 300. Sono biciclette con componenti dal mercato asiatico o produzione negligente. Per fare un esempio quando si preme la leva del freno una di queste moto nel caso della leva del freno, la maggior parte della forza si perde in alcune parti di arrivare al pad e non abbastanza per immobilizzare la moto. Che è come dire tutto e non fare nulla per piegatura. Per molto meno denaro si può ottenere una vecchia moto usata, ma di qualità decisamente migliore. Ad esempio, anche un po 'prima di questa febbre di vecchie biciclette ha dato € 50 per pasticceria moto 1982 in ottime condizioni, inoltre, è quello di camminare come acquistato. Non si può dire che è degno di essere una bicicletta ma una raccolta risponde all'obiettivo: è robusto, le passeggiate e non è costoso.
Per quanto riguarda le moto vecchie, ci sono alcuni tipi differenti e così gli appassionati di uno, alcuni o tutti i tipi di biciclette.

• Bike Pasteleira: forse molte persone si interrogano su ciò che è un dolce bicicletta. Ho pensato che sarebbe stato noto, ma sembra che questo non è, e alcune persone pensano che stiamo parlando di una donna che fa le torte! Bike Pasteleira avere il suo nome dalla frase "passeggiata del pastello", cioè camminando lentamente, camminando tempo di fare. Le biciclette sono pesanti, robusto, comodo che utilizzano in genere a tre marce. Utilizzato in innumerevoli professioni segnare un epoca.
  
  

  Bike Pasteleira

• Bici e Bike muscolare Chopper: dobbiamo distinguere due cose. La bicicletta moto chopper chopper classico e moderno. Entrambi hanno la loro origine nella moto po ', ma assomiglia ad una moderna bicicletta senza motore o l'altro per questo. Il Raleigh anche fabbricato un modello chiamato Chopper, uno dei suoi più grandi successi. Per quanto riguarda le bici muscolare hanno la loro origine negli Stati Uniti più mirato colmare il mondo delle auto tipico American Muscle per la fantasia dei bambini sotto forma di bicicletta. La maggior parte di loro sono ruota di bicicletta 20. Comfort non è la più grande risorsa di questo tipo di biciclette d'epoca. Questo blog è già uno dei miei spettacoli tre moto di questo tipo: un Esmaltina Fury pedale che spesso Apollo Ross Racer e un StratoStreak Stelber 3 .
  
  

  Muscolare Bike

  
  
  

  Raleigh Chopper

• Ruota di bicicletta pieghevole 20: Questo è un altro tipo di bicicletta utilitaria. Il Portogallo ha prodotto un sacco di modelli di queste moto, prima che l'industria di rifiutare (ove non ancora fuori). Leggero, facile da memorizzare e talvolta anche con tre velocità sono la gioia non solo i bambini ma anche e soprattutto le signore che preferiscono una moto inferiore. Ho tre di queste moto: un Vilar portoghese Deluxe biciclette , una moto Triumph Venti inglese (non pieghevole) e un italiano in bicicletta Ariela .
  
  

  Esmaltina M20

• Corse moto: Questo è un mondo di cui so poco. Il mondo della ruota ha il suo bel collezionisti impegnati a raggiungere tutte le caratteristiche originali di una bicicletta. Questi sono moto che richiedono ben imbottito portafogli e un gusto molto particolare per il ciclismo su strada.

Naturalmente, le categorie di vecchie biciclette non si limitano a questi. Tra uno e ci sono altre varianti, i modelli, le mode. E ogni paese è segnato da uno stile. Una vecchia moto tedesca è molto diverso da una moto vecchia italiano.
Dopo tutto, se non siamo collezionisti, non ha molta importanza. Dal momento che è a buon mercato, è in buone condizioni e il giro è quello che serve per salvare una bicicletta d'epoca. Francamente è preferibile utilizzare la vecchia bici su base giornaliera rispetto al ripristino solo per essere esposti, a meno che non siano già pezzi da museo come questo Peugout bicicletta, 1908 .

Oh ma quando le persone sono convinte che le auto elettriche non sono la soluzione per chiunque. Certo che il portafoglio avrà pochi centesimi più lasciati dalla benzina che non può essere comprato. Taluni inquinanti che non sono ... attendere, poi come vengono fabbricati? La sua costruzione non inquina? Certo! E molto! E cosa fare con le batterie a lungo termine? La vettura non cesserà di esistere, né deve. Essere che il combustibile viene spostato. Non possiamo guardare è come una soluzione per la mobilità urbana. Deve essere conservato in garage per viaggiare dove il trasporto pubblico non arriva. Deve essere utilizzato in un reale bisogno (nel mio caso per visitare la famiglia che vive nei villaggi non si ottiene in altro modo). Dovrebbe essere usato come ultima risorsa e non come oggi il nostro pane quotidiano. Sappiamo tutti, o almeno consapevoli del fatto che una macchina elettrica, anche piccoli come questo, non solo causano ingorghi, stress e anche un paio di disturbi. La città non ha bisogno di una macchina!
Detto questo, perché il diavolo è che Peugeot fa una pubblicità video della tua futura vettura elettrica circondato da bicicletta a scatto fisso s? In cosa si può paragonare? Forse la moto utilizza le batterie? Per caso l'auto è in movimento il corpo al fine di prevenire malattie come la moto fare? Giuro che non vedo questo video. Tutto quello che vedo è una manovra di marketing livello molto basso.

A proposito, per coloro che sono in discussione, in bicicletta a scatto fisso è una moto senza ruota libera o con una trasmissione diretta. L'accelerazione e frenata sono entrambi realizzati con la forza delle nostre gambe. Inutile dire che non puoi smettere di pedalare come una bicicletta normale. E 'la quintessenza della semplicità nel trasporto umano. Cosa che non sarà mai una macchina.
C'è qualcuno che sente lo stesso quando vedo il video?

Attrezzi fissi

E quello che hai visto ieri, Domenica, giornata calda, le strade di Gauteng ? Quella città è così orgoglioso di portare il Buga , come fatto in concerne una maggiore mobilità, quella città gridando a gran voce che il progetto è in corso LifeCycle, questa città è che sia la bicicletta ?
La risposta è auto! Molte automobili Smart test drive parcheggiata di fronte al mercato Manuel Firmino nella zona pedonale, toccando il punto di consegna del Buga che è stato consegnato allo sfondo. Incidentalmente, entrambi questi e la linea normale di auto parcheggiate lungo l'estuario impedito la libera circolazione delle persone e biciclette. Purtroppo non ha avuto macchina fotografica con me per assistere a questo spettacolo degradante graficamente.
Cosa significa questo? Hai solo bisogno di pagare la giusta quantità d'onda o il fazzoletto che il diritto di priorità di smettere di essere persone e biciclette da impiegare al posto dei mostri di metallo con le ragazze vestite come porta di strada successivo.
Se non altro la strada sterrata in vista del giardino, vicino al monumento offerto dalla Federazione delle bande cornamusa galiziana città di Aveiro , è stato trasformato in un parcheggio. Sicuramente, che ha offerto il monumento, sarebbe molto felice. Poi arriva i politici affermano ancora una volta che la moto è il futuro! E crediamo.

Oppure no. Aveiro è la distinzione di essere un piano locale. Questa caratteristica da sola aumenta l'uso della bicicletta . Ci fu in realtà un progetto BUGA sono stati effettivamente realizzati con piste ciclabili dedicate ai semafori per biciclette integrato nel incroci viale principale (dove ci dovrebbe essere una macchina solo per questo) ... ma il progetto non è stato continuato BUGA non è pratico per coloro che abitano in città dal c'è solo un punto di consegna, le piste ciclabili sono sparsi, scollegati e spesso più pericoloso che camminare sulle proprie strade. Questa città non era piatta e il ciclismo era alle ortiche!
Ora, per la ragione di questa voce: auto parcheggiate. Non sono molto a scattare foto, ma si comincia davvero a innervosire la mancanza di rispetto dalle bestie prima di automobili, i ciclisti non dicono, ma tutti i cittadini che condividono la città con le bestie. Inoltre, quando una vettura è iniziato il mio modo di lasciare un piccolo segno di gratitudine, nella maggior parte dei casi, un volto specchio. Mi ha ricordato di camminare sopra le auto .
In ogni caso va qui una serie di fotografie di questa piccola città che mostrano la stessa mancanza di rispetto per una città molto più grande.

Il giorno dopo il 7 giugno si terrà questo piccolo scherzo e organizzato da ADERAV AAAUAV. L'idea è di scoprire i dettagli del patrimonio locale, pur facendo uso della bicicletta . Maggiori informazioni e registrazione in ADERAV .
La mia squadra è già in corso di formazione e dovrebbe andare tutto il vecchio moto sede di banana . E tu, ritardi per formare una squadra?