Finalmente cominciano a rendersi conto enraiamento e dopo qualche lettura, errori di montaggio e più letture sono in grado di fare un piccolo tutorial sul enraiamento croce 3. Dopo tutto non è difficile, basta studiare un po 'le istruzioni e seguire. Una volta che si cattura il modo in cui noi non siamo niente lenti a guardare tutta la moto penso che tipo di enraiamento è meglio in ognuno di essi. Per questo esempio viene utilizzato una ruota di 36 buche. Noi non affrontare la scelta delle dimensioni dei raggi o la ruota pitch, solo il enraiamento. Questa è la più comune enraiamento.
Cominciamo mettendo l'anello sul tavolo e guardare la sua costruzione. I fori dove entrano i raggi non sono in linea, sono realizzati con un leggero spostamento o verso sinistra desidera destra il centro del cerchio. Se è difficile osservare da bordo esterno è solitamente più facile vederlo cercando in esso. I fori il laterali diritto sono per collegare i raggi che lasciano il lato destro-cube e il il lato sinistro per collegare coloro che lasciano l'altro lato. E 'importante non confondere come è successo a me.

Foratura a destra, visualizzare all'interno della ruota

Esempio di foratura a sinistra, ieri enraiada

Con il cerchio appoggiato presuppongono che il lato che è up è il lato destro. Se un posteriore cerchio si presuppone che il lato destro è il lato di trasmissione. Poi chiediamo il buco a destra della valvola più vicina a noi o alla offset (offset) a destra. A seconda del tipo foratura questo può essere immediatamente dopo il foro la valvola o con un intervallo foro.
Abbiamo messo un hub bullone foro qualcuno con la testa rivolta lontano dal mozzo. L'attenzione a questo particolare a mettere fuori la testa. E 'il modo più semplice per iniziare enraiar. Ci rivolgiamo quindi questo raggio al foro scelto in precedenza e la testa enroscamos. Questo sarà il nostro fulmine per così dire. Così utilizzato la valvola foro come riferimento e spostare via i raggi di questo modo zona per facilitare l'introduzione della pompa.

Maestro Ray - Foratura a destra, visto da destra

Ora abbiamo messo sopra un raggio lasciando un buco nel cubo parte e richiamato il cerchio lasciando tre fori Apart. Ogni raggio collegherà devi mettere un foro con spostamento a destra. Se non c'è qualcosa di sbagliato. Ripetiamo l'operazione fino a quando abbiamo le 9 raggi sul sito.

Raggi di destra

Il cubo è ora al sicuro solo, facciamo girare la ruota e guardare di nuovo, ora il mozzo. Ogni foro non è perfettamente allineata con il foro del altro fianco del cubo ma tra ciascuno due fori nella altro fianco. mestre ficou imediatamente à direita do buraco de válvula (ou seja, com a roda virada ao contrário imediatamente à esquerda), colocar um raio no furo do cubo que alinha imediatamente à esquerda do furo do raio mestre e liga-lo ao furo do aro imediatamente à esquerda do raio mestre. Se, nel passaggio precedente la parola chiave raggio o master raggio era immediatamente a destra del foro valvola (cioè con la ruota capovolta immediatamente a sinistra), posizionare il raggio a foro mozzo che allinea immediatamente in senso orario il raggio foro padroneggiare e collegarlo al foro del cerchio alla sinistra del fulmine. no furo do cubo que alinha imediatamente à direita do raio mestre e liga-lo ao furo entre a válvula eo raio mestre. Se il master raggio è separato da valvola con foro da un raggio buco quindi posizionare un raggio a foro mozzo che si allinea immediatamente a destra di maestro raggio e lo associa al foro tra la valvola e maestro raggio. Se fatto bene questi due raggi non si intersecano. Questi raggi saranno anche posizionati con la testa fuori.

Ray la prima a sinistra, vista del diritto

Raggi finali

Ora abbiamo di nuovo girare la ruota a destra e mettere un foro passante qualsiasi hub, ma ora con la testa all'interno del cubo e corse verso gli orologi di seconda mano. instalados anteriormente e passar por baixo do ultimo desses três. Come stiamo facendo un cross-assemblaggio tre, questo raggio attraverserà tre razze precedentemente installato e passando sotto l'ultimo di questi tre. Collegare al foro che corrisponde al bordo libero in cui operiamo. Vale a dire, siamo in legge, tra i due fori di scegliere liberamente ciò che è più a destra, di solito il secondo.
Ripetere l'operazione per i raggi restanti su entrambi i lati di ruota. È possibile attraversare il 2 o 4 solo cambiando la dimensione del raggio da utilizzare.

Primo raggio leader

Infine stringere tutta la testa nella stessa misura ed è pronto per il campo!
Basato su:
- Sheldon Brown (con molte traduzioni dirette)
- Manuale di biciclette completa di Glenn

Dopo aver rotto una valvola nera melma di una nuova macchina fotografica ho iniziato a pensare a un modo per rendere il foro di liquido anti e sempre più conveniente in una camera di andare in giro qui a calciare con piccoli fori.
Come la necessità per la madre dell'invenzione, vai a inventare!

1. Stringere la fotocamera rovinato in modo sfruttare al massimo il liquido che era lì dentro.
2. Fai vie dispone quanto segue:
   • Atar un filo alla valvola dell'ago per evitare che l'ago sia perdete all'interno della camera d'aria.
   • Tenere l'ago con una piccola coppia di pinze.
   • Con un'altra pinza svitare la punta dell'ago, può essere esatta forza un po '.
3. Riempire dare nulla per attaccare la punta nella valvola. Nel mio caso aveva solo una siringa in mano. Servito, ma non era l'ideale. Buona sarebbe un pallone con una punta sottile, con il foro di liquido contro là dentro.
   

   Anti Slime Hole

4. Riempire la camera con pazienza e cura. Ho legato un filo con l'ago per cucire normale, ma sarebbe male. Per il prossimo con una fascetta più difficile.
   

   Presta Valve

5. Sostituzione del filo dell'ago nel inversa orme

Se ha funzionato? Solo il tempo lo dirà, ma penso che almeno un piccolo foro è stato tappato.