Det har i lengre tid som gikk med ideen om å bruke sykkelen deigen på en reise av noen miles. Ikke bare for å være en gammel sykkel , men være et middel til å transportere mine besteforeldre. Jeg lurer på hvordan det var. GPS eller ikke å ta passende klær, for ikke å regne med støtte bil og heller ikke vet hvor mange endringer for å forenkle alle hindringer. Med tilnærming av National Meeting of Ancient Sykler i Burinhosa tenkt å bringe de to sammen. Så på 5:15 om morgenen den 26. cap på hodet, posen støtte, ble jeg veien.
Starten fant sted i utkanten av landsbyen Louriçal landsbyen stammer fra det tolvte århundre, og som har som sin viktigste turist interesse En syttende århundre kloster, samt en akvedukt som brakte vann til dette. Dessverre er det ikke de beste forholdene, og angivelig klosteret etter hvert vil miste mye av sin skjønnhet for manglende midler. Ikke at du kan se, er det en aktiv kloster St. Clare og bare en privilegert få kan bli, tror jeg.
Vel fremover. Det var fremdeles natt og min dynamo og frontlykt er bare pynte. Men den timen ville være liten fare. Bare en baker eller noen som forlot klubben senere. Bortsett fra disse, krysset bare flaggermus og piggsvin meg.
Den første vanskelighet oppsto i oppstigningen til den Louriçal Knoll , som som navnet indikerer er mye. Med en annen sykkel ville være en utfordring. Men med den sykkelen bakverk anslått til å veie ca 20kg måtte ri en god bit av gange og svette begynte å ønske å bekjempe frisk bris i morgen. En hund som vedtar å forfølge beina mine hjalp. Overskredet stiger, jeg raskt satt på N109 bare å gå noen få meter til retten til Carriço .
Det var tid for en ny utfordring. Veien innenfor nasjonal skogen er ganske humpete. Selv om sykkelen rammen til å absorbere nok vibrasjon og lengre synes en sofa sete, er ikke nok til å virkelig gulv i dårlig forfatning. Selv så sykkelen er bakverket dronning i komfort! På dette tidspunktet landskapet endrer lite. Pines og flere furuer, enten kanin krysset veien. Moro med banen eller mine tanker virket ikke sen da jeg så havet litt høy. Stien, men i dårlig forfatning, er stort sett flat. Et fall og så meg igjen involvert i furutrær med havet på min høyre side.
Plutselig ser jeg en dam. Jeg tenker "god, vil jeg stoppe her. Men så snart jeg stoppe "dam ... der dammen, jeg ønsker ikke å gå gjennom noen dam. Det synes jeg var galt og gikk til dammen Ervideira . Vel, nå var å følge for Pedrogao. Veien har blitt svært dårlig før du kommer dit og det var en lettelse å se den nasjonale veien.

Sykkelsti

Nå i flatt gulv var bare å rulle. Vegen mellom Pedrogao Praia da Vieira og kan være farlig for syklister, men på dette tidlige timen var fortsatt nesten alene. Til tross for at bare tre endringer bakverk sykkel går godt på tjære og vekten reduseres i pakningen, som gjør det mulig å gjøre gode gjennomsnitt. Og egentlig jeg ønsket å gå inn i sykkelstien som ville føle meg tryggere. Og hun var der!
Dette sykkelsti, hvis jeg ikke tar feil, oppkalt Atlantic League Praia da Vieira S. Pedro de Moel mens mye av landskapet over furuskogen å plante sendt av kong Dinis. Dette er en flott sykkel sti som følger den rette veien, nesten tomme, foret med villblomster, stopper enhver få kilometer bestående av en bank og et kart, alt fortsatt i god stand. En tur anbefales.

Lighthouse

Ankomst i S. Pedro de Moel valgte å sette kursen mot Marinha Grande , ennå å spore og deretter kuttes til Burinhosa, min skjebne, tilbake til de humpete veiene.
Jeg nådde målet mitt var knapt 9 am. Dagen vil bli viet til den gamle sykkelen, men snakker også i morgen. 60kms var lett, med par jeans og t-skjorte. Salen gamle, autentiske kunstverk i komfort bekymringer behandlet med resten.

Relaterte artikler:

1. Bike bakverk LADIV EFS
2. Restaurere gamle sykkel bakverk
3. Antikk Sykkel Raleigh bakverk typen Roadster
4. Sveitsiske OL - landeveissykling Classic
5. Mercier - landeveissykling Classic